ＪＲ東日本新幹線戦略！その２「東北新幹線で時速３６０キロ運転を」

これは、あまりによく言われていることで、ＪＲ東日本ではアレルギーとなっているかもしれませんが、盛岡～新青森間は全国新幹線鉄道整備法施行令第三条二に基づいて、設計最高速度が時速２６０キロとして認可されています。当然この区間でスピードアップするには法律の改正が必要です。そもそも、ＪＲ東日本では、宇都宮～新青森間の時速３６０キロ運転に投資効果を見込んでいないのでしょうか。これが実現すれば、飛行機の羽田～青森・羽田～三沢を廃線に追い込むことができ、鉄道・運輸機構のリース料を据え置きできるならば、東北新幹線はＪＲ東日本のドル箱路線に発展します。どうか、東北新幹線で時速３６０キロ運転を！