５８１系寝台特急「月光」登場！

国鉄５８１系寝台・座席両用特急形交直流電車　寝台特急「月光」（ＫＡＴＯ製品）

５８１系は、昭和４２年１０月１日ダイヤ改正でデビューした世界初の寝台・座席両用の特急形交直流電車です。特急電車として、高運転台ながら初の貫通式となり、その斬新なスタイルとコンセプトから「月光形」と言われました。５８１系の主要機器は、４８１系とほぼ同一のものが使用され、戻しノッチ・勾配抑速発電ブレーキ付きとなっています（主電動機ＭＴ５４・歯車比１：３.５０）。

デビュー当初はモノクラス編成でしたが、強い要望により、昭和４３年１０月１日のダイヤ改正から１等座席車が加わりました。

なお、ＫＡＴＯからＮゲージで製品化されている寝台特急「月光」の昭和４３年１０月１日から昭和５０年３月９日までの編成を以下に示します。

新大阪～博多間

（博多方）①ｸﾊﾈ581+②ｻﾊﾈ581+③ｻﾛ581+④ﾓﾊﾈ580+⑤ﾓﾊﾈ581+⑥ｻｼ581+⑦ﾓﾊﾈ580+⑧ﾓﾊﾈ581+⑨ｻﾊﾈ581+⑩ﾓﾊﾈ580+⑪ﾓﾊﾈ581+⑫ｸﾊﾈ581