ＥＦ６４ ０番代（４次形）登場！

国鉄ＥＦ６４ ０番代（４次形）直流電気機関車（ＴＯＭＩＸ製品）

ＥＦ６４ ０番代は、昭和３９年１１月にＦ型新型高性能直流電気機関車初の山岳勾配線専用の強力形客貨用機として誕生し、試作機２両が奥羽本線福島～米沢間の板谷峠専用として福島第二機関区に配属されました。

ＥＦ６４ ０番代は、ＥＦ６２をベースにして（主電動機ＭＴ５２・歯車比１：３.８３）重連総括制御・勾配抑速発電ブレーキ・客車暖房用の電気暖房交流電動発電機・耐寒耐雪装備を施していました（定格総出力２５５０kw）。

第１次形量産機が昭和４０年に１０両、第２次形量産機が昭和４１年に１６両、第３次形量産機が昭和４３年に２両、第４次形量産機が昭和４５年に６両、第５次形・第６次形量産機が昭和４６年に９両、第７次形量産機が昭和４８年に３０両、第８次形・第９次形量産機が昭和５１年に４両製造されました。

ＥＦ６４ ０番代は、奥羽本線福島～米沢間が昭和４３年の交流電化後は主に中央東線・中央西線で活躍しました。ＥＦ６４ ０番代（４次形）及び（７次形）がＴＯＭＩＸからＮゲージで製品化されているので以下に示します。