ＥＦ５１０ ５００番代（北斗星色）登場！

ＪＲ東日本ＥＦ５１０ ５００番代（北斗星色）交直流電気機関車（ＫＡＴＯ製品）

 ＥＦ５１０ ５００番代は、平成２１年から翌平成２２年にかけて、１５両製造されました。５０１～５０８・５１１～５１５号機が北斗星色、５０９・５１０号機がカシオペア色でした。

［カシオペア」が平成２２年６月２５日から、「北斗星」が同年７月１４日からＥＦ５１０ ５００番代の運用を開始しました。

基本仕様は、３電源方式・ＶＶＶＦインバータによる三相交流電動機（ＦＭＴ４）で各軸個別駆動式・歯車比１：５.１３・主整流器はＰＷＭコンバータを採用・主回路はコンバータ、インバータとも各機単位で個別開放を可能・定格総出力は直流、交流区間ともに３３９０kwです。

５００番代として、デジタル無線・尾久～上野間での客車推進運転用のスイッチ・黒磯駅の交直セクション通過のための自動列車選別装置等を装備しています。

なお、北斗星色機が「カシオペア」を牽引することがあったり、その逆もありました。「北斗星」の定期運行が平成２７年３月１３日で終了し、臨時運行は同年８月２２日で終了しました。

そして、平成２８年に全機ＪＲ貨物に譲渡されました。

このうち、Ｎゲージで製品化されているＫＡＴＯのＥＦ５１０ ５００番代（北斗星色）、ＫＡＴＯの寝台特急「北斗星」の定期列車及びＴＯＭＩＸの寝台特急「北斗星」の臨時列車の編成を以下に示します。

寝台特急［北斗星」の平成２２年７月１４日から平成２３年３月１０日までの運用。

上野～札幌間

（上野方）①ｵﾊﾈﾌ25+②ｵﾊﾈ25-560+③ｵﾊﾈ25-560+④ｵﾊﾈ25-560+⑤ｵﾊﾈ25-550+⑥ｽﾊﾈ25-500+⑦ｽｼ24-500+⑧ｵﾛﾈ25-500+⑨ｵﾛﾊﾈ25-500+⑩ｵﾛﾊﾈ24-550+⑪ｵﾊﾈﾌ25+ｶﾆ24-500

（牽引区間）上野~EF510-500~青森~ED79~函館~DD51重連~札幌

＊②～④号車はデュエット、⑤号車はソロ、⑥号車はソロ・ロビー、⑦号車は食堂車グランシャリオ、⑧号車はツインデラックス、⑨号車はロイヤル・ソロ、⑩号車はロイヤル・デュエット

臨時寝台特急［北斗星」の平成２７年３月１５日から平成２７年８月２２日までの運用。

上野～札幌間

（上野方）①ｵﾊﾈﾌ25+②ｵﾛﾈ25-500+③ｵﾛﾊﾈ25-500+④ｵﾛﾊﾈ24-550+⑤ｵﾊﾈﾌ25+⑥ｵﾊ25-500+⑦ｽｼ24-500+⑧ｵﾛ25-500+⑨ｵﾛﾊﾈ25-500;+⑩ｵﾛﾊﾈ24-550+⑪ｵﾊﾈﾌ25+ｶﾆ24-500

（牽引区間）上野~EF510-500~青森~ED79~函館~DD51重連~札幌

＊⑤、⑥号車は２００番代の時がある。

＊②、⑧号車はツインデラックス、③、⑨号車はロイヤル・ソロ、④、⑩号車はロイヤル・デュエット、⑥号車はロビー、⑦号車は食堂車グランシャリオ