５８１系特急「雷鳥」登場！

国鉄５８１系寝台・座席両用特急形交直流電車（耐寒耐雪仕様）　特急「雷鳥」（ＫＡＴＯ製品）

５８１系は、昭和４２年１０月１日のダイヤ改正でデビューした世界初の寝台・座席両用の特急形交直流電車（主電動機ＭＴ５４・歯車比１：３.５０）です。

昭和５３年１０月２日のダイヤ改正から北陸昼行特急「雷鳥」としてデビューしましたが、昭和５５年８月から５８３系を含めて、向町運転所の６６両を耐寒耐雪仕様としました。外観上の主な変更点はｸﾊﾈ581のタイフォンを開閉シャッター付きとし、運転室屋根上に予備笛を追加したことです。

ＫＡＴＯからＮゲージでその特急「雷鳥」が製品化されているので、昭和５３年１０月２日から昭和６０年３月１３日までの編成を以下に示します。

大阪～金沢・富山間

（大阪方）①ｸﾊﾈ581+②ﾓﾊﾈ580+③ﾓﾊﾈ581+④ｻﾊﾈ581+⑤ｻﾛ581+⑥ｻｼ581+⑦ﾓﾊﾈ580+⑧ﾓﾊﾈ581+⑨ｻﾊﾈ581+⑩ﾓﾊﾈ580+⑪ﾓﾊﾈ581+⑫ｸﾊﾈ581