ＥＦ６４ １０００番代（一般色）登場！

国鉄ＥＦ６４ １０００番代（第２次量産機）直流電気機関車（ＫＡＴＯ製品）

ＥＦ６４ １０００番代は、昭和５５年１０月１日のダイヤ改正から、上越線のＥＦ１５・ＥＦ１６・ＥＦ５８を置き換えるために登場しました（定格総出力２５５０kw）。

ＥＦ６４ １０００番代は、０番代最終増備と同じ制御機器類が使用され、重連総括制御・勾配抑速発電ブレーキ付きの抵抗制御方式ですが、０番代よりも耐寒耐雪装備を強化して、発電ブレーキの抵抗容量を増大したことが第一の特徴です（主電動機ＭＴ５２Ｂ・歯車比１：３.８３）。第二の特徴は、国鉄初となる電動発電機を三相交流同期電動機化して、電機子をブラシレス化したことです。第三の特徴は、ＫＥ７０・７７形ジャンパ栓上部に作業用照明灯を新設したことです。

なお、第１次・第２次量産機には、メンテナンスフリーの電気暖房用電源のサイリスタ制御式静止形インバータを搭載しています。

ＥＦ６４ １０００番代は、昭和５５年９月から昭和５７年１０月まで、第１次量産機から第３次量産機総数５３両が製造されました。

このＥＦ６４ １０００番代はＫＡＴＯからＮゲージで製品化されているので以下に示します。